海南私彩国家不抓吗:中國汽車「走出去」到了攻堅時刻

最新资讯 2019年11月21日 9:01

中國汽車「走出去」到了攻堅時刻

中國汽車「走出去」到了攻堅時刻

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英國首相高調「打卡」中國民營車企在英國興建的一家汽車工廠π,具有鮮明的象徵意義▽。據報道☆,LEVC新工廠投資是迄今中國企業在英國最大的一筆綠地投資┊,該工廠是英國過去十年來建立的首個電動汽車生產基地△,近年來充分發揮吉利控股集團的內部協同效應♀⌒,並與當地零部件產業積極協同π﹡↑,研發和組裝的LEVC新車型銷往世界各地⌒。LEVC在第一次工業革命的故鄉掀起一場「綠色工業革命」π,堪稱中國汽車企業「走出去」並實現全產業鏈戰略升級的典型案例﹡,受到英國首相點贊當非偶然♂♀♂。

中國汽車要打好「走出去」這場攻堅戰☆☆,亟待進一步挖掘和充分發揮中國車企的優勢⊙?,其中之一是新能源汽車的國際競爭力不斷提高∴。在汽車出口總體下滑的情況下▽∵♀,今年1月至5月?,中國新能源汽車出口量同比增長67.7%∴☆,平均單價8.4萬美元〇∵,是傳統汽車出口均價的6倍;其中純電動大巴對歐盟出口數量增長一倍⊙,平均單價30萬美元☆。從這個意義上說∴⌒,英國首相「打卡」點贊吉利在英國的電動汽車工廠▽☆▽,也體現了發達國家市場對中國新能源汽車的充分肯定⌒。

中國國內汽車市場已受到複雜國際貿易形勢的影響↑π△,汽車出口受此影響更是在所難免⊙▽◇。數據顯示∵,2018 年中國汽車出口量達104.1萬輛∵∟⊿,比上年同期增長 16.8%□⊿,繼續呈現較快增長態勢;而今年上半年△,中國汽車出口48.8萬輛∟,同比下降4.7%◇↑┊。國內汽車市場持續下滑的同時↑π,出口市場未能保持繼續上揚勢頭∴□↑,表明受當前國際貿易形勢影響▽,國際汽車市場競爭壓力更大◇▽〇,局面更趨複雜?。中國汽車行業「走出去」歷經近20年風雨?□♂,現在到了不進則退、愈進愈難的攻堅階段♀,到了最考驗中國汽車協同本土發展與「走出去」戰略的關鍵時刻??⌒,也到了最考驗中國汽車持續創新、集中攻堅能力的關鍵時刻〇↑∴。

近日⊙,英國首相鮑里斯·約翰遜考察了吉利控股集團位於英國考文垂安斯蒂的倫敦電動汽車(LEVC)綠色工廠▽♂▽,對LEVC引領英國「綠色工業革命」給予積極評價:「LEVC製造了成千上萬的神奇汽車◇,不僅得到了遊客的喜愛△⌒,也受到了的士司機的歡迎♂⊙。我們正在見證一場綠色的工業革命〇♂﹡,這場革命帶來了前瞻性的綠色環保技術△♀〇,並且創造了成千上萬個工作機會﹡。」

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約翰遜「打卡」LEVC新工廠∵⊿,也從一個側面凸顯了中國汽車「走出去」面臨的沉重挑戰π⊿⌒,因而具有特別的現實意義↑△。中國汽車工業協會最新發佈數據顯示♂↑,今年前三季度♀,全國汽車產銷分別為1814.9萬輛和1837.1萬輛□,同比下降11.4%和10.3%;截至9月⊙☆﹡,全國汽車產銷量已連續15個月同比下降▽↑⊙。另據測算□?,今年全國汽車產銷量約為2500萬輛⊿∴,全國汽車總產能已達3500萬輛左右▽π♀,仍有上千萬輛產能處於規劃或建設中π。中國汽車產能過剩日益加重♂□♂,客觀上使中國汽車行業「走出去」轉移產能的任務變得更加緊迫┊。

隨着關稅下降、股比放開、「一帶一路」和自貿區建設等擴大開放措施深入實施∵﹡,中國汽車國際化發展有望迎來更有利的市場環境◇∵。中國汽車唯有全力打好「走出去」攻堅戰∟♂,才能贏得國際市場更多的「打卡」和點贊〇。

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